REGLES GENERALES - FORMAT SPL (IdBL )
1.Toutes les regles, articles ou modifications non cités dans les pages du reglement, pour toutes les divisions ou classes sont considérés comme illegaux !Pas d’exceptions
2. IASCA recommande fortement, que tous les cables d’alimentation aient un fusible à la source ( coté batterie ) !
3.Les competiteurs de toutes les divisions et classes, qui font fonctionner leur systeme à l’interieur du vehicule, doivent avoir des protection auditives !IASCA recommande toujours de faire fonctionner un systeme spl depuis l’exterieur !
4.Les competiteurs qui ont decidé de faire fonctionner leur systeme depuis l’interieur,le font à leur propre risque, IASCA n’est responsable d’acune blessure physique causé pedant qu’un competiteur concourt, y compris mais pas limité seuement à l’endommagement de l’ouie !
5.Seulement une (1) personne est autorisée ( le competiteur, ou co-pilot assigné),est autorisé à etre assis dans le vehicule pendant les test spl, pas d’exeptions !Et uniquement à la place du conducteur !
6.Si un vehicule est capable d’atteidre les 150db, le competiteur est obligé de faire fonctionner son systeme depuis l’exterieur avec ou sans protections auditives !Tous refus seras soumis àune disqualification.
7.La frequence maximale en IdBL est fixée à 100 hz
8.Le systeme doit etre alimentée par l’alternateur et les batteries de la voiture uniquement !Nichargeur externe, remorque ect... ne peuvent etre reliés au vehicule .
9.Dans chaque division il y a une limite de voltage,svp se referer au reglement. Pendant les tests je juge IASCA doit pouvoir connecter un multimetre, pour verifier si le voltage du systeme correspond à la division !C’est aucompetiteur qu’il appartient de donner la facilter au juge l’ acces pour verifier le voltage aux bornes des amplis.Si le juge ne peut pas mesurer le voltage, un score de ( 0 ) zero lui sera attribué !
10.Toutes les batteries peuvent etre connectées au systeme.Si une batterie n’est pas connectée au systeme, le competiteur doit convaicre le juge pour que cette batterie ne soit pas comptabilisée dans le systeme !
11.Le support choisi pour concourrir, doit etre un cd disponible dans le commerce, un lecteur mp3, une clé usb ou Ipod ect...les CDR OU CDRW ne sont pas autorisés en competition !Les autres supports qui ne sont pas listés ici, peuvent etre approuvés par le juge de tete de l’evenement .Tous les cd du commerce sont acceptés en SPE ( single point event ), en DPE ( dual points envent ).Pour le TKE ( territorial key event ) et WRE ( world record event ), seul le cd officiel IASCA IdBL ‘’Max DB 3 ‘’ est accepté !
12.Les vehicules qui ont un pare-brise fissuré peuvent concourrir en IdBL mais doivent avoir une protection approprié sur le pare-brise .
13.L’utilisation de compresseur d’air, engins explosifs ou gaz ect...n’est pas permise !
14.Les vehicules doivent etre conduits ou poussés manuelement sur laire de competition, mais pas de remorquage possible sur laire de concour !
15.Le vehicule ne doit pas exeder 2000 tr/min si ce dernier n’a pas de compte tour,c’est au juge de determiner le regime moteur !
16.Si le vehicule est en marche durand le test,le fein a main doit etre tiré ou sinon la voiture doit etre calée !
17.Les portes conducteur et passager doivent avoir un joint de porte pour que le cable du capteur de mesure ne soit pas endommagé .Dans certains cas une protection alternative sera permise au juge.Dans aucun cas les cables de capteurs ne pourront passer par une connection secondaire fixée sur la voiture .
18.Les competiteurs ne sont pas autorisés à utiliser de panneaux, couvertures ou des teintes trop foncées, empechant au juge de voir l’interieur, et les intruments de mesure dans vehicule, pendant les test !
19.Rien ne doit empecher le bon positionnement du gabarit et du capteur de mesure !
REGLES GENERALES - FORMAT SPL (IdBL )
20.Tous les panneaux d’origine ansi que leur composant doivent rester en place, tant que ce sera specifié dans certaines classes,( panneaux de porte, tableaux de bord ect...) exception : les plages arriere et autres elements ne necissitant pas d’outils pour leur demontage peuvent etre enlevés .
21.Pour les anciennes voitures pour lesquelles il n’y a plus de pieces d’origine de remplacement, une equivalence sera acceptée .Les officiels de IASCA vont inspecter ces equivalences pour determiner si elles ne sont pas utilisées pour avantager le rendement spl !
22.Un maximum de 6 personnes est autorisé afin de bloquer ou presser les portes pendant les tests.Ces personnes doivent avoir les deux pieds au sol,pendant toute la mesure,et ne doivent pas bloquer la vue des juges, competiteurs et materiel de meusure !
23.Les barrieres entre le conducteur et le passager ne sont pas permises.Aucune modification permettant de diviser le conducteur et le passager, supperieure au haut du tableau de bord ( ultimate ) et ( toutes les autres divisions ) n’est acceptable !
24.Les equipements du systeme doivent etre commercialisés,et disponibles chez un revendeur de la marque, cela inclus les haut-parleurs, amplificateurs, les autoradios, batteries, processeurs cablages ect...Si l’un des equipement est mis en cause c’est au juge de tete de decider si il peut etre utilisé ou pas !Des modifications d’equipement dans certaines divisions sont permises se referer au reglement de chaque division pour voir ce qui est permis !
25.Mur de subwoofer (1).Tout caisson de basse exedant 63.5 centimetres de hauteur, inclus tout ce qui est atteché au caisson, est considéré comme un ‘’ mur ’’ de subs. Pour determiner la hauteur du caisson, mesurez depuis le point le plus bas la ou est posé le caisson jusqu’à son plus haut point,voir ce qui est fixé au dessus.Cela inclus les supports,amplis,saladier de subwoofer,repartiteurs d’ alimentation egalement ect..
Si toute partie du caisson utilise une partie plus basse que le niveau du coffre d’origine tel que le compartiment de roue de secours, Les 63.5 centimetres seront mesurés depuis le point le plus bas du caisson.EXCEPTION: Si le caisson depasse sensiblement les 63.5 cm du reglement, de 6 milemetres à 1.27 centimetre de marge,il pourrait ne pas etre considéré comme mur à la decision du juge,s’il considere que que cette marge n’est prevue pour auguementer le niveau spl dusysteme.
26.Mur de subwoofer (2).Pickups Camionettes,qui ont le caisson à l’interieur du vehicule,et pas dans la benne,seront classifiés ‘’pas de mur dès que le caisson et tout ce qui y est attaché ( equipement ), ne depassent pas le niveau le plus bas de la vitre arriere.Les pickups quiont une ouverture directe donnant sur l’arriere ( benne ), ouverture qui donne soit sur l’arriere de la cabine ou à travers la vitre arriere pour celles qui s’ouvrent,seront considérés comme mur, que ce soit que le caisson de basse depasse 63.5 cm ou non !
27.Les cabines ‘’regular’’ ou extended ( king ) cab et crew cab qui n’ont pas de ‘’passage directe’’ de la benne à la cabine,sont les seuls vehicules autorisés à avoir leur equipement dans le compartiment passager.Il y a un guide pour les competiteurs qui possedent ce type de vehicules;Regular cab ( compact ou full size ), le caisson doit etre installé à l’ arriere dans la cabine, mais ne doit pas depasser le point le plus bas de la vitre arriere.Le caisson ne doit pas empecher le bon fonctionnement des sieges avant, et leur courses doivent rester intactes.Extended ( king ) cab et crew cab ( compact ou full size ),le caisson de basse peut etre monté dans le compartiment passager mais ne doit pas depasser 50.8 cm de profondeur.En plus il ne doit pas exceder 63.5 cm depuis le plancher d’origine de la cabine.Le caisson ne doit pas empecher le bon fonctionnement des sieges avant, et leur courses doivent rester intactes.Truck speciaux; comme la chevrolet avalanche,El camino,Honda redline ect... ne sont pas exemptés de cette regle: Si un caisson bloque ou celle l’ouverture entre la cabine et la benne, c’est considéré comme un passage directe.
28.Pickups Camionettes-Les equipements autre que les caissons de basse-les competiteurs peuvent monter leur equipements tel que les amplis, batteries ect...dans la benne s’il le souhaitent !
REGLES GENERALES - FORMAT SPL (IdBL )
29.SUV ( 4X4 ) et MINIVAN-Le coffre est considéré depuis l’arriere de la deuxieme rangée de sieges de la voiture.Si la voiture est equipée de troisieme rangée de sieges ou plus, cela n’affectera pas la position du caisson dès qu’il reste derriere la deuxieme rangée de sieges.La troisieme rangé ou plus peut etre enlevée uniquement pour la competition, mais la seconde doit rester en place securisée prete a acceuillir le 4 eme ou 5 eme passager.
30.Les competiteurs dans toutes les divisions et classes peuvent utiliser des objets specifiques, pour couvrir ou appuyer des elements externes de la voiture ( comme les plaques d’ immatriculation,spoiler,bequets, essuis-glacesect...) pour eviter des vibrations.Les objets qui peuvent etre utiliser pour reduire ces vibrations sont; des elastiques, couvertures, cordes et objets simillaires, les objets qui ne peuvent pas etre utilisés sont ceux qui sont suceptible de donner un poids suplementaire et qui peuvent potentiellement auguementer le niveau spl, comme des blocs de ciment, des bouteilles remplies d’eau, des batteries, des boites en bois et autres.
31.Les competiteurs dans toutes les divisions et classes (excepté en division ultimate) ne sont pas autorisés à rajouter des objets dans la cabine, ayant pour but de reduire le volume de la cabine pour auguementer le niveau spl.
32.Tous les objets à l’interieur du vehicule ( dans toutes les classes, sans exception), doivent etre fixés solidement et y rester en competition ou non.Cependant, les objets simillaires à ceux qui sont listés au dessus comme des blocs de ciment, des bouteilles remplies d’eau, des batteries, des boites en bois et autres ne peuvent etre placés juste avant le debut de la competition,ou sur l’aire de concours.Si tous ces objets ont été construits pour cette installation, et ont été montés solidement, ils seront jugés acceptable par le juge de tete uniquement apres inspection.
33.Tous les panneaux du vehicule (capot, porte,toit ouvrant,vitre,cover tonneau ect...) doivent etre fermés pendant toute la durée du test spl (30 secondes).A aucun moment du test spl un panneau ne doit etre ouvert, ce jusqu’a la fin du test.Si un competetiteur deroge à cette regle un score de zero lui sera attribué, pour ce run. Exception: certains vehicules qui ont leur autoradios fixés dans les panneaux,ou deriere, et qui doivent les faire fonctionner depuis l’exterieur, peuvent etre exempté à la regle, tant qu’il peuvent prouver que de l’air ne rentre pas et ne sort pas par ces endroits pendant les test spl.Le competiteur doit prevenir le juge de ce systeme auparavant, et doit prouver que son systeme est etanche.
34.Le juge de tete a le droit de demander àn’importe lequel des competiteurs de demonter son vehicule, ou son systeme pour verifier la conformité.Tout refus sera sanctionné par un score de zero et la perte du classement.
35.Procedure de verification de la puissace des ampli,et de l’impendance des haut-parleurs-Certaines divisions ont un minimum d’impedance et un maximum de puissance requis;dans ces divisions les competiteurs doivent avoir une copie des caracteristiques des amplis pour en confirmer la puissance.Si un competiteur n’ a pas ce document, le juge s’en chargera.Procedure de classification: le juge verifiera les caracteristiques des amplis,et mesurera l’impedence a la sortie de l’ampli, ainsi que le voltage à l’entrée de ce dernier à l‘aide d‘un multimetre.Si le juge a un doute, il pourra utiliser un testeur de puissance pour confirmer la puissance delivré par l’ampli sous 12 volts.
36.Dans les classes ou l’ont peut enlever les sieges avant pendant les test spl, le siege conducteur doit rester fixé pendant les déplacements sur l’aire de concours pour des raisons de securité.Une fois sur l’aire de competition, il pourra etre enlevé.
37.Toute les fenetres d’origine doivent etre operationelles,rien ne doit empecher leur bon fonctionnement.Les vitres d’origine ne peuvent etre changées par un autre matériau sauf si c’est specifié dans la classe dans laquelle vous concourrez.
38.Equipement de securité-Si un competiteur decide de ne pas suivre les recommandations IASCA au sujet de protection fusible à la source d’alimentation, celui-ci devra posseder un extincteur pret à l’emploi, se renseigner sur les classes d’extincteurs.
REGLES GENERALES - FORMAT SPL (IdBL )
39.CONDENSATEURS DE CHARGE OU CAPACITORS-Les condesateurs et les supercap, sont evalués en Farads, et comparés au maximum autorisé dans chaque categorie .Les condensateurs ou supercaps, quand il sont utilisés en ‘’ bank ‘’sont comptés de la meme maniere que les condensateurs traditionels,cependant une ’’ bank ‘’ de 6 condensateurs ou supercap est considérée comme une batterie supplementaire et egalement vous en devrez tenir compte pour la classification dans une categorie !Si il y a plus d’une ‘’ bank ‘’ de 6 condensateurs, chaque ‘’ bank ‘’ sera à nouveau comptabilisée comme un nouvelle batterie.
40.Logiciel-Les competiteurs doivent utiliser uniquement de la musique approuvée et commercialisée ! IASCA considère le cd comme principal support media à utiliser en competition,d’autres alternatives comme les lecteurs mp3 peuvent etre utilisés en competition.Note: Test tone, basse bombes, sweeps ou de la musique contenant des test tones,basses bombes ou sweeps en fond musical ne sont pas permis en competition classe ‘’ 1 ‘’.
41.Les lecteurs suivants sont acceptés en competition-Lecteurs cd,ipod, lecteurs MP3,
lecteurs Zune, DAT,mini-disc,disques durs.
42.Aplificateurs-Un amplificateur signifie que tous les composant de l’amplificateur doivent etre sur le meme dissipateur.Chainer, ou mettre les amplis en mode ‘’maitre et esclave’’, n’est pas consideré comme un seul ampli.
43.Toute les fenetres d’origine doivent etre operationelles,rien ne doit empecher leur bon fonctionnement.Les vitres d’origine ne peuvent etre changées par un autre matériau.Exeption:Les vehicules dans la categorie Avancé depuis le montant centrale ‘’B’’ et categorie Ultimate sont exemptés à la regle.
44Les vehicules équipés de sieges arriere rabattables, peuvent les rabattre pendant la competition, mais doivent etre operationnels.Rien ne doit les gener.
45.Les consoles centrales de remplacement, ou personnalisées, sont permises en IDBL competition,mais doivent etre securisées et fonctionnelles.Fonctionnelles veut dire qu’elles doivent pouvoir acceuillir des objets comme à l’origine et pouvoir abriter les equipement electroniques.Si l’officiel IASCA juge que cette console est conçue pour auguementer le niveau SPL,il pourra reclassifier le competiteur dans une categorie au dessus.Les consoles centrales de remplacement, ou personnalisées installées dans une division stock,ne doivent pas depasser le bas du volant de la voiture.Dans le cas ou le volant est oval, il sera placé perpendiculairement pour effectuer la mesure.Exeption:La division Avancé et Ultimate sont exemptés à la regle.
46.Les vehicules qui ne sont pas autorisés à concourir en IDBL dans les categories; Trunk/Pickup, Vehicules ayons,Breaks,SUV,Minivan,mais non limités qu’à celles la; les limousines, les vans convertis, les ambulances, bus,camions de transport ou vans de transport, cubes vans,camping car,vehicules blindés et tout autre vehicule modifié autre que par un constructeur automobile, si il y a une question à propos de la legalité d’un vehicule dans la classe ‘’ 1 ‘’,la decision sera prise par le siege social de IASCA . Si un vehicule se presente en competition,vehicule sur lequel il y a un doute de legalité, les officiels de l’evenement permettront la competition, et apres le concours, le siege social IASCA sera informé et il prendra une decision finale.Si un vehicule se touve illégale dans sa classe, il sera reclassifié et le competiteur,les officiels et l’organisteur de la manifestation seront informés immediatement.Le vehicule,le competiteur et ses points acummulés seront ajustés pour l ‘evenement en question.
47.Aucun crochet ni support ne pourra etre attaché ou relié au vehicule ayant pour but de rajouter un equipement quelconque.Toute la voiture (interieur exterieur) doit avoir un look d’origine.
48.Taille de la batterie permise-La taille maximale par batterie est de 16387cm3 pour les categories; Trunk/Pickup, Vehicules ayons,Breaks,SUV,Minivan.Dans les categories Avancé et Ultimate il n’y a pas de taille de batterie limite.Pour calculer le volume de la batterie multipliez Longueur X Largeur X Hauteur .Les batteries doivent etre securisés.Les batteries ne doivent pas etre dans le compartiment passager du vehicule, connectés ou non pendant les test.
49.Les haut parleurs destinés à reproduire de la musique,sont autorisés avant le montant central ‘’B’’.Mais pas ceux installés pour but d’auguementer le niveau SPL .